20 lutego br. po raz pierwszy w historii gdańskiej rafinerii odbył się nalew do tak zwanych tank-kontenerów. To wspólne przedsięwzięcie LOTOS Oil i LOTOS Kolej.

– Chodziło nam o przetestowanie nalewu oleju podstawowego SAE 30/95 nie do zwykłych cystern kolejowych, ale specjalnych tank–kontenerów   – informuje Przemysław Nikiel, specjalista biura zarządzania surowcem strategicznym LOTOS Oil – Cały proces przeprowadzony w ścisłej współpracy z LOTOS Kolej zakończył się sukcesem. Tank-kontenery pojechały do Rotterdamu, gdyż klientem jest firma z Holandii. Cała forma transportu zostanie poddana analizie jako możliwa alternatywa wobec transportu samochodowego i morskiego. W tym wypadku mogłyby być rozważane wysyłki zarówno do Rotterdamu, jak i Antwerpii czy Hamburga.

Prace rozpoczęto już 19 lutego, kiedy na bocznicę LOTOS Kolej dotarły tank-kontenery. – Wszyscy pracownicy, biorący udział w tej operacji, doskonale wiedzieli, jakie są ich zadania – mówi Mirosław Łosiński, dyrektor ds. operacyjnych LOTOS Kolej. 20 lutego z rana pod nalewak LOTOS Oil podstawiono dwie platformy, na każdej po jednym tank-kontenerze i rozpoczęto ich eksperymentalne napełnianie. Zgodnie z dokumentacją do zbiorników nalano odpowiednio 27 940 kg i 23 580 kg oleju.
Teraz za terminowość i bezpieczeństwo dostawy odpowiada sprawdzony na rynku przewoźnik, czyli spółka LOTOS Kolej. - Skład z tank-kontenerami wyruszył wczoraj, o godz. 15.30 najpierw do największego w kraju terminala kontenerowego PCC Intermodal w Kutnie (otwarty w 2011 r.), a następnie po uzupełnieniu składu innymi przesyłkami nastąpi uruchomienie całego pociągu do Rotterdamu - wymienia Mirosław Łosiński.
Cała operacja to nie tylko potwierdzenie wysokiej sprawności logistyczno-organizacyjnej pracowników Grupy Kapitałowej LOTOS. To przede wszystkim otwarcie nowych możliwości ekspedycji wysokiej jakości produktów gdańskiej rafinerii do wymagających odbiorców w krajach UE, a przez porty morskie zachodniej Europy również na cały świat.