Kongres Paliwowy 2026: branża podejmuje temat bezpieczeństwa i konkurencyjności

14 kwietnia 2026 r. odbył się Kongres Paliwowy organizowany przez Polską Organizację Przemysłu i Handlu Naftowego. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele administracji publicznej, eksperci oraz liderzy branży paliwowej. Debata skupiła się na kwestii bezpieczeństwa paliwowego i kierunków rozwoju rynku w kontekście napięć geopolitycznych i transformacji energetycznej.

Bezpieczeństwo paliwowe w niestabilnym otoczeniu

Kongres skoncentrował się na stabilności dostaw paliw oraz odporności infrastruktury na sytuacje kryzysowe. Wskazano, że napięcia na Bliskim Wschodzie wpływają na globalne rynki ropy i paliw, powodując zakłócenia w wielu regionach. Polska pozostaje relatywnie stabilnym rynkiem, choć nadal podatnym na czynniki zewnętrzne.

„Skutki konfliktu w rejonie Zatoki Perskiej będą przez długi czas odczuwalne na całym świecie,
w tym także w Polsce. Kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa paliwowego
i konkurencyjność polskiej gospodarki będzie odgrywać współpraca przedsiębiorców
z administracją publiczną” – Katarzyna Mazurek, Przewodnicząca Rady Dyrektorów POPiHN, Dyrektor ds. Sprzedaży Hurtowej Paliw w MOL Polska.

Obecność przedstawicieli administracji publicznej potwierdziła znaczenie tematu dla polityki państwa. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. Wicemarszałek Sejmu Krzysztof Bosak, Minister Energii Miłosz Motyka, Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Stanisław Bukowiec.

„Priorytetem rządu jest dziś zapewnienie stabilnych i nieprzerwanych dostaw paliw do Polski. Działamy aktywnie – zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym – aby minimalizować wpływ globalnych napięć na sytuację odbiorców. Naszym celem jest rynek przewidywalny, bezpieczny i odporny na wstrząsy. Bezpieczeństwo paliwowe to nie tylko infrastruktura i kontrakty – to przede wszystkim poczucie bezpieczeństwa dla obywateli
i przedsiębiorców. Dlatego konsekwentnie łączymy mechanizmy rynkowe z działaniami osłonowymi, aby zapewnić dostępność paliw przy możliwie stabilnym poziomie cen” – podkreśla Minister Energii Miłosz Motyka.

Wzrost konsumpcji paliw w Polsce

Podczas Kongresu zaprezentowano raport „Przemysł i handel naftowy 2025”. Wynika z niego, że całkowita konsumpcja paliw płynnych w Polsce osiągnęła ok. 39,5 mln m³, co oznacza wzrost
o ok. 0,7 mln m³ rok do roku. Olej napędowy pozostaje dominującym paliwem, odpowiadając za ponad połowę rynku.

Import paliw spadł o 5%, do poziomu ok. 16,1 mln m³. W 2025 r. odnotowano również spadek cen – benzyna 95 była średnio tańsza o 40 gr/l, a olej napędowy o 35 gr/l w porównaniu do średnich cen z 2024 r.

Debata branży i kierunki rozwoju

W ramach trzech paneli eksperci omawiali bezpieczeństwo energetyczne, politykę klimatyczną UE oraz przyszłość rynku paliw w Polsce. Wskazywano na konieczność równoważenia celów klimatycznych z utrzymaniem konkurencyjności gospodarki i stabilności dostaw energii.

”Obecne zakłócenia na rynku paliwowym po raz kolejny przechylają dyskusję o wyzwaniach branży w kierunku bezpieczeństwa dostaw. Jednocześnie sytuacja ta pokazuje jak silnie powiązane są ze sobą poszczególne elementy trylematu energetycznego. Bezpieczeństwo energetyczne, odporność łańcuchów dostaw oraz dywersyfikacja źródeł (w tym zwiększanie udziału paliw alternatywnych) powinny również stanowić istotny element dyskusji
o konkurencyjności branży.” – Konrad Jar, S&P Global.

W dyskusjach uczestniczyli również eksperci z Międzynarodowej Agencji Energetycznej oraz NATO, którzy zwracali uwagę na rosnące znaczenie infrastruktury i dywersyfikacji źródeł dostaw.

„Rządy muszą być dziś roztropne w działaniach aby pochopnymi decyzjami politycznymi nie zaszkodzić bezpieczeństwu ekonomicznemu – tylko wspólne, skoordynowane działania mogą przynieść oczekiwany efekt a ograniczanie popytu winno być szeroko promowane. Nie ma krajowych rynków naftowych a tylko jeden globalny rynek, na zawirowaniach którego w tej chwili najbardziej zyskuje Rosja” – Miłosz Karpiński, Międzynarodowa Agencja Energetyczna.

Globalne uwarunkowania rynku

Eksperci podkreślali wpływ sytuacji geopolitycznej na rynek paliw. Region Zatoki Perskiej odpowiada za około 55% udokumentowanych złóż ropy oraz ok 30% światowego wydobycia. Zakłócenia dostaw w tym obszarze mają bezpośrednie przełożenie na ceny i dostępność surowców.

Wskazano również, że wydarzenia militarne w regionie powodują największy w historii poziom zakłóceń dostaw ropy i gazu.

„Ropę do krajowych rafinerii można sprowadzać z różnych części świata. Warto pamiętać, że Polska ani Unia Europejska nie mają znaczących złóż ropy i gazu ziemnego, dlatego z perspektywy strategicznej kluczowy jest rozwój niskoemisyjnych paliw i odnawialnych źródeł energii. Dywersyfikacja technologii napędzających transport będzie sprzyjała poprawie bezpieczeństwa energetycznego, jednak jest to proces długotrwały i wymagający czasu ” – Leszek Wiwała, Prezes-Dyrektor Generalny POPiHN.

Źródło: Informacja prasowa POPiHN