O zmianach na rynku paliwowym, konsolidacji MOL Polska i Slovnaft oraz o korzyściach z tego wynikających, a także o planach na przyszłość rozmawiamy z Panem Richardem Austenem – prezesem MOL Polska

Jakie są kluczowe cele MOL Polska na najbliższe lata w kontekście rozwoju sieci stacji i planowanej konsolidacji ze Slovnaft Polska?

Od pierwszych dni naszej obecności na polskim rynku stawiamy przede wszystkim na przedstawienie marki MOL polskim kierowcom i dotarcie do nich z atrakcyjną ofertą zarówno w za kresie wysokiej jakości paliw, jak i świeżych produktów gastronomicznych czy znakomitej kawy. Istotnym celem w tym kontekście jest konsekwentnie prowadzony proces rebrandingu na szych stacji. W ubiegłym roku zakończyliśmy rebranding stacji własnych, a do końca bieżącego roku proces ten powinien objąć również znaczną część stacji partnerskich MOL w Polsce. I właśnie relacje z partnerami stanowią dla nas najważniejsze wyzwanie również w najbliższej przyszłości, dlatego konsekwentnie pracujemy nad atrakcyjną ofertą franczyzową, zdobywając kolejnych partnerów gotowych, by rozwijać swój biznes z MOL.

Jakie korzyści dla klientów i partnerów przyniesie połączenie MOL Polska i Slovnaft Polska?

Połączenie działalności detalicznej i hurtowej na rynku polskim wydaje się naturalnym krokiem. Połączenie to przede wszystkim pozwoli na budowanie jeszcze lepszej, bardziej spójnej oferty dla naszych klientów i partnerów. Fuzja pozwoli nam dotrzeć do naszych klientów z kompleksową ofertą obejmującą zarówno sprzedaż detaliczną, jak i hurtową, a także ofertę flotową. Z czasem będziemy chcieli zaprosić naszych polskich partnerów do sieci MOL. Najpierw jednak z każdym z nich chcemy szczegółowo omówić optymalny czas i warunki takiej zmiany. Bardzo cenimy sobie silne, długotrwałe relacje, jakie zbudowaliśmy z wieloma z naszych partnerów, dlatego chcemy być pewni, że będziemy w stanie zaoferować im znakomite warunki tym, którzy będą gotowi przenieść naszą współpracę na nowy poziom.

Czy MOL Polska zamierza kontynuować przejęcia innych sieci stacji, aby osiągnąć pozycję drugiego lub trzeciego największego gracza na polskim rynku paliw?

Tak, chcemy rosnąć. Niemal na wszystkich europejskich rynkach, na których działa MOL, zajmujemy silną pozycję w czołówce największych sieci stacji paliw. Ten sam cel przyświeca nam również w Polsce. Oczywiście nie jest to zadanie, które można zrealizować z dnia na dzień, jednak docelowo, chcemy zaoferować polskim kierowcom doskonałej jakości paliwa oraz ofertę poza paliwową w ramach jednej z największych sieci stacji działających na polskim rynku. W tej chwili intensywnie pracujemy przede wszystkim nad dalszą poprawą atrakcyjności naszego programu franczyzowego, w ramach którego partnerzy otrzymują konkurencyjną ofertę i pełne wsparcie. Obecnie, franczyzobiorcy mogą liczyć na niższe koszty i opłaty, intensywne wsparcie marketingowe czy bardzo popularny program lojalnościowy MOL Move, z którego korzysta ponad 1,5 mln polskich kierowców. Wzmocniliśmy także nasz zespół odpowiedzialny za bieżącą współpracę z partnerami, którzy otrzymują teraz jeszcze większe wsparcie w codziennym prowadzeniu biznesu. To wszystko oraz rosnąca rozpoznawalność marki, skutecznie przekonują kolejnych partnerów do podjęcia decyzji o współpracy. Ważną inicjatywą skierowaną do franczyzobiorców jest również uruchomienie Sekcji stacji franczyzowych przy Polskiej Izbie Paliw Płynnych, w ramach której mamy okazje do cyklicznych spotkań w gronie partnerów, omówienia najważniej szych aspektów prowadzonej działalności i dalszego zacieśniania relacji.

Jakie największe wyzwania stoją obecnie przed rynkiem paliwowym w Polsce i jak MOL Polska zamierza sobie z nimi radzić?

Jednym z najgłośniejszych jest oczywiście elektromobilność, która wydaje się strategicznym kierunkiem rozwoju mobilności w Europie. Obecnie nie widzimy jeszcze spadku popytu na paliwa kopalne, jednak chcemy być przygotowani na nadchodzącą zmianę. Z tej perspektywy tym bardziej istotne wydaje się wzmacnia nie poza paliwowej części biznesu, której marżowość i przewidywalność są znacznie korzystniejsze. Między innymi z myślą o tych zmianach, MOL od 10 lat rozwija własny koncept gastronomiczny Fresh Corner, serwujący wysokiej jakości dania, przekąski i oczywiście znakomitą kawę. W całym regionie działa już po nad 1300 punktów, a ponad 100 dostępnych jest również na polskich stacjach. Rozwijając ofertę gastronomiczną odpowiadamy na zmieniające się oczekiwania kierowców, ale też również tworzymy jeszcze mocniejszą ofertę dla naszych partnerów franczyzowych.

Jak ocenia Pan potencjał wzrostu polskiego rynku paliwowego na tle innych krajów Europy Środkowo--Wschodniej?

Z jednej strony, polski rynek wydaje się bardzo dojrzały. Działa na nim wielu międzynarodowych graczy, a mocna konkurencja napędza rozwój całego rynku. Z drugiej jednak strony, warto pamiętać, że ok. połowa działających w Polsce stacji należy do nie zależnych przedsiębiorców, działających poza wielkimi sieciami. To z kolei sugeruje, że na rynku pozostaje sporo miejsca na przyszłą konsolidację. Co jednak najważniejsze, Polska po zostaje bardzo zmotoryzowanym rynkiem, a wiele polskich gospodarstw domowych nie wyobraża sobie życia bez własnego środka transportu. To bardzo dobry prognostyk dla przyszłego rozwoju rynku paliw.

Jakie są długoterminowe plany Grupy MOL na polskim rynku i w regionie?

W dłuższej perspektywie rynek prze chodzi transformację, w ramach której stacje przeistaczają się w wielofunkcyjne centra obsługi podróżnych. Strategia MOL zakłada również rozwój nowych, alternatywnych paliw, którym przyglądamy się już dziś. Istotnym trendem w tym kontekście jest również rozwój oferty pozapaliwowej. Już dziś nasze stacje coraz częściej stają się miejscami spotkań czy relaksu w podróży. W związku z tym rośnie znaczenie nowych kategorii produktów. To już nie tylko hot-dogi i smaczna kawa, których na naszych stacjach sprzedajemy miliony porcji każdego roku. Rośnie również udział oferty gastronomicznej, zdrowych przekąsek czy usług dodatkowych, dostępnych na naszych stacjach. Co za tym idzie, coraz większą część biznesu stanowi oferta inna, niż paliwa. Zamierzamy również nadal wzmacniać naszą obecność w czołówce sieci stacji na polskim, jak i pozostałych rynkach w Europie.

Wywiad ukazał się w wydaniu 3/2025 „Paliwa Płynne”