Amerykańska marka paliw GULF zadebiutuje niebawem w Polsce. Jeszcze w tym roku ma ruszyć pierwsza pilotażowa stacja. Za rozwój sieci odpowiadać będzie spółka Qmex Energy, która podpisała 15-letnią umowę na wyłączną licencję GULFA w zakresie sprzedaży detalicznej paliw w naszym kraju. Krystian Srebniak, dyrektor ds. rozwoju biznesu w Qmex Energy opowiada nam o historii marki, budowie sieci oraz możliwościach współpracy z partnerami biznesowymi.

Ile stacji GULF planujecie Państwo otworzyć w Polsce – i w jakim horyzoncie czasowym?

 Rozwój planujemy etapami, w perspektywie najbliższych lat. Dlatego nie podajemy dziś konkretnych liczb, wolimy mówić o kierunku. Zależy nam, żeby nie iść w tempo „na ilość”, tylko budować sieć w sposób kontrolowany i partnerski. I – co najważniejsze – z powtarzalnym standardem oraz dobrze przygotowanymi stacjami paliw.

Czy będziecie się Państwo skupiali wyłącznie na Polsce zachodniej i północnej czy macie w planach ekspansję na cały kraj?

 Docelowo myślimy o całej Polsce i nie mamy wytycznych co do regionu. Naturalnie startujemy od projektów, które są najbardziej realne do uruchomienia w sensownym czasie i w standardzie marki. Chcemy, żeby GULF był marką rozpoznawalną w całej Polsce, a sieć rozwijała się tam, gdzie są dobre lokalizacje i odpowiedni partnerzy, niezależnie od województwa.

Kiedy nastąpi otwarcie pierwszej stacji i w jakiej lokalizacji?

 Pierwszy obiekt jest w przygotowaniu, natomiast na tym etapie nie komunikujemy konkretnej daty ani lokalizacji. W tego typu projektach harmonogram zależy od formalności administracyjnych, uzgodnień, wykonawstwa i dostępności rozwiązań technicznych. Mogę zdradzić jedynie informację, że prowadzimy kilka projektów, ale konkretnych dat lub przedziału czasowego nie jestem w stanie określić właśnie ze względów administracyjnych i technicznych obiektów.

Czym oferta stacji GULF będzie wyróżniała się na tle konkurencji na rynku polskim i jak Państwa sieć zamierza konkurować ze znanymi markami, które są już obecne na rynku?

 Uważam, że na samym początku należy koniecznie podkreślić historię marki GULF. Jest to jedna z najstarszych marek paliwowych na świecie, co w naturalny sposób buduje jej wiarygodność i zaufanie do brandu. Chcemy także konkurować tym, co klient realnie odczuwa na stacji: porządkiem, czytelnością, wysoką jakością obsługi, przewidywalnością oferty oraz spójną i konsekwentną identyfikacją wizualną. Jednocześnie, z pełnym szacunkiem dla branży, należy zaznaczyć, że polskie stacje paliw już dziś prezentują bardzo wysoki poziom obsługi. Jest to realna siła konkurencyjna rynku i doskonała wizytówka Polski dla gości z zagranicy. Trzecim, niezwykle istotnym elementem, jest nasze podejście do partnerów. Stawiamy na model partnerski, tzw. miękką franczyzę. Zależy nam na realnym wsparciu biznesu naszych franczyzobiorców – na ich wynikach, dochodowości i długofalowym rozwoju. Partner musi jasno wiedzieć, po co prowadzi ten biznes i na czym ma zarabiać, a my chcemy być dla niego realnym wsparciem operacyjnym i marketingowym, a nie jedynie „szyldem” na dachu.

Jak będzie wyglądała oferta okołopaliwowa GULF w Polsce?

 Zakładamy lekki model franczyzowy, ukierunkowany na potencjał rynku lokalnego. Mam tu na myśli, że każdy franczyzobiorca, jak również stacje własne, będą dostosowywać gastronomię i asortyment do lokalnych potrzeb. Będą też współpracować z dostawcami z rynku lokalnego, np. piekarniami czy producentami innych wyrobów. Fundamentem będzie sklep z dobrze ułożoną ofertą codzienną, do tego gastronomia w formule „to go” oraz wysokiej jakości kawa. To, co warte odnotowania, to fakt, że GULF posiada własną markę kawy REVIVA. Będzie ona mocno promowana na stacjach, ale także poza nimi. Aktualnie pracujemy również nad modelem dystrybucji i rozwojem marketingowym dla samej marki REVIVA. Jeśli chodzi o elektromobilność oraz alternatywne formy zasilania, chcemy podchodzić do tego w sposób rozsądny – tam, gdzie istnieje odpowiednia infrastruktura i realne uzasadnienie popytowe. Nie zamierzamy wprowadzać tych rozwiązań „na siłę”, lecz dostosowywać je do faktycznych warunków danej lokalizacji. Jednocześnie nie ukrywamy, że jest to dla nas istotny kierunek rozwoju – współczesna motoryzacja dynamicznie się zmienia i poszukuje nowych źródeł zasilania, a my chcemy ten proces aktywnie wspierać. Warunkiem pozostaje jednak sens biznesowy tych inwestycji, zarówno dla naszych partnerów, jak i dla konkretnych lokalizacji.

Czy poszukujecie Państwo partnerów do współpracy?

 Tak. Rozwój sieci GULF w Polsce chcemy oprzeć przede wszystkim na partnerstwach i stabilnym, powtarzalnym standardzie. Interesują nas zarówno właściciele istniejących stacji, którzy chcieliby rozpocząć współpracę z rozpoznawalną, globalną marką i uporządkować jakość obsługi oraz wygląd obiektu, jak i inwestorzy planujący nowe projekty. Szukamy partnerów myślących długoterminowo, takich którzy chcą budować wartość miejsca i reputację na lata. Z naszej strony zapewniamy jasny proces wdrożenia, wsparcie operacyjne i marketingowe oraz konsekwentne pilnowanie standardów, tak aby marka była wszędzie kojarzona z jakością i przewidywalnością.

Jaki model franczyzy proponujecie partnerom w Polsce i jakie warunki musi spełnić inwestor, aby dołączyć do sieci GULF?

 Proponujemy w Polsce model franczyzy partnerskiej, oparty na standardzie marki i spójności wizualnej. To podejście, w którym kluczowe jest wsparcie partnera w rozwoju. Pomagamy wdrożyć standardy i konsekwentnie budować jakość, tak aby stacja dawała klientowi poczucie zaufania. Jeśli chodzi o warunki dołączenia do sieci, patrzymy przede wszystkim na dopasowanie obiektu. Zależy nam na lokalizacjach, które mają potencjał biznesowy oraz na partnerach myślących długoterminowo, gotowych pracować na reputację miejsca, utrzymywać standardy i dbać o detale. Obiekt musi bronić się wyglądem, działać sprawnie operacyjnie i spełniać wymagania marki, bo w tej branży liczy się konsekwencja.

Czy oferujecie wsparcie finansowe, szkoleniowe lub marketingowe dla franczyzobiorców?

 Oferujemy realne wsparcie wdrożeniowe i operacyjne, obejmujące m.in. standardy działania, szkolenia, know-how, materiały oraz działania marketingowe. Zapewniamy również kompleksowe przeprowadzenie partnera przez proces uruchomienia stacji, a następnie bieżące wsparcie w prowadzeniu biznesu zgodnie ze standardami marki. W obszarze inwestycyjnym podchodzimy do każdego projektu indywidualnie – pomagamy uporządkować założenia, zaplanować proces i dobrać odpowiednie rozwiązania. Szczegółowe warunki zależą jednak od konkretnej lokalizacji, skali obiektu oraz przyjętego modelu przedsięwzięcia.

Wywiad ukazał się w wydaniu 1/2026 „Paliwa Płynne”