Po zawieszeniu ceł antydumpingowych na biodiesel z Argentyny i Indonezji jego import do krajów UE gwałtownie wzrósł.

Wg danych Agrarmarkt Informations-Gesellschaft (AMI) ponad połowa argentyńskiej produkcji biodiesla trafia dziś na eksport w wyniku polityki rządu argentyńskiego zróżnicowania taryf celnych (DET). Głównymi odbiorcami są Holandia, Hiszpania i Belgia, dysponujące największymi pojemnościami magazynowymi portów przeładunkowych. W poprzednich latach największy udział w imporcie miał biodiesel z Malezji [wg. Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen (UFOP)].

Wg danych Eurostatu import biodiesla do UE  wzrósł z 466 tys. t w 2015 r. do 3 329 tys. ton w 2018 r. Pomimo że Unia Europejska jest największym na świecie producentem biopaliw (13 mln t, w tym HVO), w 2018 r. zaimportowała go łącznie 3,3 mln t - trzy razy więcej niż rok wcześniej. UFOP jest "rozczarowany postawą Komisji Europejskiej i że Komisja nie jest wystarczająco zaangażowana w ochronę europejskiej produkcji biodiesla i rzepaku".

Źródło: petrolplaza.com