Średnie detaliczne ceny paliw w Polsce w środę, 29 czerwca 2011 r. kształtowały się na poziomie 4,94 zł za litr ON; 5,08 zł/l w wypadku Pb95 i 2,49 zł/l dla LPG. Przez ostatni tydzień (notowanie z 22 czerwca br.) ceny ON zmniejszyły się o 1 gr/l, Pb95 o 2 gr/l, a LPG o 1 gr/l.

Konsekwentnie, a na dodatek radykalnie, spadają ceny minimalne: ON -4 gr/l; Pb95 -7 gr/l; najmniej LPG - tylko 1 gr/l. Nie zmieniają się za to ceny maksymalne. To dowód, że walka konkurencyjna na polskim rynku detalicznym toczy się dziś o klienta indywidualnego – poszukującego najniższych cen. Segment premium zbyt ma zapewniony dzięki klientom instytucjonalnym, najczęściej związanych z konkretną marką systemem kart paliwowych, które zapewniają korzystającym z nich firmom ofertę znacząco niższą od tej wyświetlanej na pylonach cenowych.

Mimo że okres wakacyjny to wzmożony ruch aut osobowych, wśród których przeważają pojazdy zasilane silnikami benzynowymi, na stacjach zmniejsza się różnica w cenach detalicznych Pb i ON (z 15 na 14 gr/l). Wzrost popytu ze strony transportu towarowego to dowód na dobry stan naszej gospodarki, ale wzrost cen oleju napędowego zgodny jest też z tendencjami światowymi, choć daleko nam do sytuacji USA, gdzie przez ostatni miesiąc różnica między ceną diesela a najpopularniejszej benzyny regular zwiększyły się aż ponad 3%, osiągając 9,37%. Warto wspomnieć, że wg dzisiejszego kursu USD Amerykanie płacą 2,63 zł/l benzyny (2,34 zł/l E85) i 2,90 zł/l ON, przy czym polska krajowa płaca średnia równa się tamtejszemu zasiłkowi dla bezrobotnych.

Na rynkach światowych decyzja MAE o uwolnieniu zapasów ropy (60 mln baryłek, z czego 30 mln w USA) wywołała z jednej strony gwałtowne spadki giełdowych cen surowca , a z drugiej znaczący spadek rezerw amerykańskich oraz ostrą reakcję sprzeciwu OPEC. Znacząco zmniejszył się dyferencjał Ural/Brent i wzrósł kurs USD. Na polskim rynku hurtowym, po okresie spadków zapoczątkowanym w połowie miesiąca, od dziś znowu zaczynają się więc wzrosty cen.

PKN Orlen: Pb95 3886 zł/t (-63 zł/t w skali tygodnia i 3,85% od początku roku); Pb98 3971 zł/t (-62 zł/t i 3,49%); ON 3737 zł/t (-64 zł/t i 3,55%); B100 3387 zł/t (-64 zł/t i 7,22%); ON Arktyczny 2 3947 zł/t (-64 zł/t i 3,35%); ON Miejski Super 4017 zł/t (-64 zł/t i 3,29%), ONG Ekoterm Plus 2595 zł/t (-100 zł/t i 2,49%). W skali miesiąca spadki osiągnęły: Pb95 -212, Pb98 -193; oleje napędowe (w tym B100) -96; a olej opałowy -130 zł/t. Zmiana od wartości szczytowych w kwietniu-maju br.: Pb95 -6,74%; Pb98 -7,63%; ON -6,85%; B100 -11,15%; ON Arktyczny 2 -6,51%; ON Miejski Super -6,41%; ONG Ekoterm Plus -12,51%.

Grupa Lotos: Pb95 3883 zł/t (-71 zł/t w skali tygodnia i 3,88% od początku roku); Pb98 3968 zł/t (-70 zł/t i 3,55% od początku roku ); ON 3735 zł/t (-66 zł/t i 3,52%); B100 3395 zł/t (-66 zł/t i -5,90%);
I Z-40 3945 zł/t (-66 zł/t i 3,33%); ONG Lotos Red 2600 zł/t (-100 zł/t i 2,77%). W skali miesiąca: Pb95 -227; Pb98 -210; ON -114, B100 -110, I Z-40 -114, ONG Red -130 zł/t. Zmiana od wartości szczytowych w kwietniu-maju br.: Pb95 -6,70%; Pb98 -7,31%; ON -6,90%; B100 -12,39%; I Z-40 -6,56%; ONG Red -12,49%.

Najniższe ceny oleju napędowego od dłuższego już czasu notujemy w Zielonej Górze (4,84 zł/l; -2 gr/l od ubiegłego tygodnia, a od początku roku +3 gr/l). Aż 5 gr/l drożej jest w Krakowie (4,89 zł/l;
-4 gr/l i +22 gr/l), a o 6 gr/l we Wrocławiu (4,90 zł/l; -3 gr/l i +17 gr/l). Tradycyjnie najdroższy jest Olsztyn – i tylko dla tego miasta średnia detaliczna ON wynosi  w tym tygodniu 5 zł/l (-1 gr/l i +18 gr/l). Pozostałe stolice województw oferują paliwo dieslowskie średnio poniżej tej „magicznej” granicy cenowej. Spośród nich najwyższą średnią mają  Białystok (4,99 zł/l; b.z. i +35 gr/l) oraz Rzeszów (4,98 zł/l; -1 gr/l i +26 gr/l). Od ubiegłego tygodnia najbardziej (o 4 gr/l) spadły ceny ON w Krakowie. Od stycznia najbardziej niestabilny cenowo jest Białystok (+35 gr/l ON).

Najtańszą benzynę bezołowiową – po 5,04 zł/l – tankowano w tym tygodniu w Krakowie (-3 gr/l i +19 gr/l). Lublin to już średnia 5,05 zł/l ( -1 i +11 gr/l), a Opole i Wrocław: 5,06 zł/l (zmiany odpowiednio: -2 i +6 oraz -2 i +12 gr/l). Najdrożej jest ponownie w Olsztynie (5,11 zł/l; -2 i +9 gr/l). Tylko o grosz tańsza jest Warszawa (5,10 zł/l; b.z. i +13 gr/l). Zwraca uwagę wyjątkowe wyrównanie:  aż sześć województw ma  w tym tygodniu średnią 5,06 zł/l (Poznań, Zielona Góra, Gdańsk, Białystok, Rzeszów i Szczecin). Od ubiegłego tygodnia największe obniżki (-4 gr/l) nastąpiły w Rzeszowie. Od początku roku najbardziej niestabilny jest Poznań: +27 gr/l.

Najmniej zmieniły się ceny detaliczne LPG. Tak jak tydzień temu najkorzystniej jest tankować autogaz w Krakowie (2,40 zł/l; b.z. i -22 gr/l). Bez zmian jest też w Lublinie (średnia 2,41 zł/l;
b.z. i -22 gr/l). Za to o 1gr/l mniej w Rzeszowie (2,43 zł/l; -1gr/l i -21 gr/l). Tanieją też Białystok (2,43 zł/l; -1 gr/l i -23 gr/l) oraz Kielce (2,44 zł/l; -2 gr/l i -20 gr/l). Stosunkowo tanio jest w Olszynie (2,44 zł/l; b.z. i -23 gr/l). Najdrożej od dłuższego czasu jest w Poznaniu (2,65 zł/l; bez zmian), a także Szczecinie (2,56 zł/l; -2 i -12 gr/l) do którego doszusował ostatnio Gdańsk (2,56 zł/l; b.z. gr/l i -11 gr/l). Najwięcej zmieniły się przez ostatni tydzień ceny w Opolu (-4 gr/l). W skali roku najwięcej zyskali właściciele samochodowych instalacji LPG w Białymstoku: ceny autogazu spadły tam od początku stycznia o 23 gr/l.

Zespół PIPP

* Zestawienie powstało w oparciu o monitoring cen paliw w Polsce prowadzony przez Polską Izbę Paliw Płynnych

Źródło: PIPP

Źródło: PIPP

Źródło: PIPP

Źródło: PIPP

Źródło: PIPP

Źródło: PIPP

Źródło: NBP

Źródło: NBP

Źródło: NBP

Źródło: PKN Orlen

Źródło: Grupa Lotos

Źródło: Daily Fuel Gauge Report

Źródło: Daily Fuel Gauge Report